\n<\/p>\n
Pavasaris gali b\u016bti tinkamas metas Latvijos nacionalinei oro bendrovei \u201eairBaltic\u201c patekti \u012f akcij\u0173 rink\u0105, interviu agent\u016brai LETA sak\u0117 \u201eairBaltic\u201c generalinis direktorius Martinas Gaussas.<\/strong><\/p>\n Jis paai\u0161kino, kad rinkoje turi susiklostyti palanki situacija, kad b\u016bt\u0173 galima vykdyti pirmin\u012f vie\u0161\u0105j\u012f si\u016blym\u0105 (IPO) ir kapitalo didinim\u0105 \u201eairBaltic\u201c.<\/p>\n \u201eTaip nebuvo pernai ir n\u0117ra taip, kaip yra \u0161iandien. Situacija gali pasikeisti pavasar\u012f, nes matome, kad poky\u010diai gali ateiti po JAV prezidento Donaldo Trumpo inauguracijos\u201c, \u2013 sak\u0117 Gaussas.<\/p>\n Komentuodamas esam\u0105 situacij\u0105 su strateginiu investuotoju, Gaussas teig\u0117, kad tai yra akcinink\u0173 klausimas, kuriame Latvijos valstyb\u0117 jau yra paskelbusi. \u201eGaliu tik pakartoti t\u0105 pat\u012f, kad to reikia tik\u0117tis ir yra teigiama kryptis. Galutinis sprendimas, be abejo, yra \u017einia i\u0161 abiej\u0173 pusi\u0173 \u2013 naujojo akcininko ir Latvijos valstyb\u0117s\u201c, \u2013 sak\u0117 Gaussas.<\/p>\n Jis pamin\u0117jo, kad tikisi \u201eairBaltic\u201c investuotoj\u0105 pamatyti prie\u0161 IPO. Jis taip pat sak\u0117, kad triuk\u0161mas d\u0117l situacijos \u201eairBaltic\u201c Latvijos vie\u0161ojoje erdv\u0117je neatbaidys potenciali\u0173 aviakompanijos investuotoj\u0173.<\/p>\n \u201eGal ir gerai, kad \u0161is triuk\u0161mas apsiriboja Latvija, bet tokios \u017einios nekelia pasitik\u0117jimo n\u0117 vienam potencialiam investuotojui\u201c, \u2013 sak\u0117 Gaussas.<\/p>\n<\/blockquote>\n Komentuodamas, kada bus ma\u017einamas aviakompanijos \u012fstatinis kapitalas, Gaussas teig\u0117, kad visi b\u016btini \u017eingsniai IPO vykdyti bus \u012fgyvendinti, kai akcininkai nor\u0117s tai padaryti, o tai lemia IPO laikas.<\/p>\n Gaussas prid\u016br\u0117, kad \u0161iuo metu bendrov\u0117 daugiausia d\u0117mesio skiria pardavimo kampanijai, kuri tur\u0117jo prasid\u0117ti \u0161i\u0105 savait\u0119. Ta\u010diau aviakompanija j\u012f atid\u0117s porai dien\u0173.<\/p>\n \u201eDar turime parduoti septynis milijonus viet\u0173. Tai nesikeis net ir at\u0161aukus skryd\u017eius. Dabar d\u0117l negatyvo prarasime vis\u0105 savait\u0119\u201c, \u2013 sak\u0117 Gaussas.<\/p>\n Jis t\u0119s\u0117 sakydamas, kad pagrindinis akcentas yra IPO, siekiant u\u017etikrinti augim\u0105 per ateinan\u010dius penkerius metus ir padvigubinti \u012fmon\u0117s dyd\u012f, taip pat u\u017etikrinti, kad \u0161iais metais \u012fvairiuose oro linij\u0173 l\u0117ktuvuose b\u016bt\u0173 \u012fdiegta \u201eSpaceX\u201c interneto ry\u0161io sistema \u201eStarlink\u201c.<\/p>\n \u201e\u0160iemet orientuosim\u0117s \u012f geresn\u012f susisiekim\u0105 nei pernai i\u0161 Baltijos \u0161ali\u0173. Ir, \u017einoma, stengiam\u0117s siekti geresnio pelningumo. Nes pernai kalbant apie peln\u0105 prie\u0161 pal\u016bkanas, mokes\u010dius, nusid\u0117v\u0117jimo ir amortizacinius atskaitymus (EBITDA), viskas buvo gerai, bet jei pa\u017ei\u016br\u0117tume \u012f gryn\u0105j\u012f veiklos rezultat\u0105, tai m\u016bs\u0173 netenkina. \u0160tai kod\u0117l mes stengiam\u0117s pagerinti savo pusiausvyr\u0105. Tikim\u0117s, kad IPO pad\u0117s mums tai pasiekti\u201c, \u2013 sak\u0117 Gaussas.<\/p>\n LETA anks\u010diau prane\u0161\u0117, kad pirmadien\u012f, sausio 6 d., Latvijoje valdan\u010diosios koalicijos partijos negal\u0117jo apsispr\u0119sti, ar nori reikalauti, kad Martinas Gaussas b\u016bt\u0173 atleistas i\u0161 \u201eairBaltic\u201c generalinio direktoriaus pareig\u0173. Vietoje to \u0161alys nusprend\u0117 palaukti sprendim\u0173 i\u0161 aviakompanijos akcinink\u0173 susirinkimo.<\/p>\n \u201eairBaltic\u201c akcininkai planuoja susirinkti sausio 21 d. Ten jie spr\u0119s d\u0117l \u201eairBaltic\u201c tarybos atlikto darbo \u012fvertinimo, ra\u0161oma susisiekimo ministro Kasparo Bri\u0161keno \u012fra\u0161e socialiniuose tinkluose.<\/p>\n Ministras pabr\u0117\u017e\u0117, kad \u201eairBaltic\u201c yra strategi\u0161kai svarbi valstyb\u0117s \u012fmon\u0117, prisidedanti tiek prie aviacijos sektoriaus, tiek prie visos Latvijos ekonomikos. Kad \u012fmon\u0117 toliau augt\u0173, privataus kapitalo verslo planui \u012fgyvendinti Vyriausyb\u0117 pa\u017ead\u0117jo pritraukti papildom\u0105 300 mln.<\/p>\n \u201ePa\u017eadus reikia tes\u0117ti ir visada turi b\u016bti planas B, jei situacija staiga pasikeist\u0173. Tarybos, o ypa\u010d jos pirmininko Kl\u0101vo Vasko nuveiktus darbus vertiname pagal rezultatus, teising\u0105 ir savalaik\u0119 komunikacij\u0105 bei geb\u0117jim\u0105 valdyti \u012fmon\u0119 sud\u0117tingais laikais\u201c, \u2013 ra\u0161\u0117 Bri\u0161kens.<\/p>\n Pirmosiomis 2025 m. dienomis \u201eairBaltic\u201c paskelb\u0117 at\u0161aukianti 4 670 skryd\u017ei\u0173 \u0161\u012f vasaros sezon\u0105 19 mar\u0161rut\u0173 d\u0117l varikli\u0173 gamintojo \u201ePratt & Whitney\u201c atliekam\u0173 orlaivi\u0173 varikli\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros v\u0117lavim\u0173.<\/p>\n Vasaros sezono metu aviakompanija at\u0161auks skryd\u017eius 10 mar\u0161rut\u0173 i\u0161 Rygos \u2013 \u012f Aberdyn\u0105, Belgrad\u0105, Klu\u017e\u0105-Napok\u0105, Jerevan\u0105, Geteborg\u0105, Mik\u0117nus, Pri\u0161tin\u0105, \u017de\u0161uv\u0105, Skopj\u0119 ir Stavanger\u012f. Kita vertus, i\u0161 Talino \u201eairBaltic\u201c nebevyks skryd\u017ei\u0173 \u012f Dubrovnik\u0105 ir Hamburg\u0105. I\u0161 Vilniaus skrisdama \u201eairBaltic\u201c nebeskraidins \u012f Dubrovnik\u0105, Ibis\u0105, Rod\u0105, Ki\u0161iniov\u0105, Tel Aviv\u0105 ir Valensij\u0105.<\/p>\n Po \u0161io \u201eairBaltic\u201c prane\u0161imo ministras sak\u0117 \u012fsak\u0119s oro linij\u0173 tarybai nedelsiant paai\u0161kinti skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimo prie\u017eastis ir galim\u0105 poveik\u012f Latvijos tarptautiniam susisiekimui.<\/p>\n Martinas Gaussas agent\u016brai LETA sak\u0117, kad situacija, susidariusi visuomen\u0117je ir visuomen\u0117je po airBaltic prane\u0161imo apie beveik 5000 skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukim\u0105, buvo neproporcingai perd\u0117ta d\u0117l politini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, o aviakompanijos planas A \u2013 pirminis vie\u0161as akcij\u0173 si\u016blymas (IPO). akcij\u0173 \u0161iemet ir pasiekti rezultat\u0173, kad nereik\u0117t\u0173 papildom\u0173 investicij\u0173 i\u0161 valstyb\u0117s.<\/p>\n 2024 m. rugpj\u016b\u010dio 30 d. Latvijos vyriausyb\u0117 u\u017edarame pos\u0117dyje sutiko iki pirminio vie\u0161o si\u016blymo suma\u017einti \u201eairBaltic\u201c kapital\u0105 571,293 mln. eur\u0173 ir supaprastinti bendrov\u0117s akcij\u0173 strukt\u016br\u0105. Ta\u010diau Firmas.lv duomenys rodo, kad kol kas joki\u0173 pakeitim\u0173 nebuvo.<\/p>\n Taip pat u\u017edarame Vyriausyb\u0117s pos\u0117dyje buvo nuspr\u0119sta, kad Latvijos valstyb\u0117 po pirminio vie\u0161o si\u016blymo turi pasilikti ne ma\u017eiau kaip 25% plius vien\u0105 \u201eairBaltic\u201c kapitalo dal\u012f.<\/p>\n Bri\u0161kensas anks\u010diau ai\u0161kino, kad kontrolinio paketo pardavimas n\u0117ra ta tema, kuri diskutuojama derybose su strateginiu \u201eairBaltic\u201c investuotoju.<\/p>\n Neoficialiomis \u017einiomis, Vokietijos Lufthansa gali b\u016bti aptariamas strateginis investuotojas. \u0160i aviakompanija gali \u012fsigyti ma\u017edaug 10% akcij\u0173 per pirmin\u012f si\u016blym\u0105.<\/p>\n \u201eairBaltic\u201c 2023 m. i\u0161 viso skraidino 4,536 mln. keleivi\u0173, ty 35,7% daugiau nei 2022 m., ir 44 100 skryd\u017ei\u0173 \u2013 18,3% daugiau nei pra\u0117jusiais metais.<\/p>\n 2023 m. audituota \u201eairBaltic\u201c apyvarta siek\u0117 664,289 mln. eur\u0173, ty 33,2% daugiau nei 2022 m. Bendrov\u0117 u\u017edirbo 33,852 mln. eur\u0173 pelno, palyginti su nuostoliais prie\u0161 metus.<\/p>\n Latvijos valstybei priklauso 97,97% \u201eairBaltic\u201c akcij\u0173, o finansinio investuotojo, dan\u0173 verslininko Larso Tusseno \u201eAircraft Leasing 1\u201c \u2013 2,03%.<\/p>\n\n