\n<\/p>\n
Nuomon\u0117s k\u016brinys<\/p>\n
Latvijos tranzito sektorius pasiek\u0117 kritin\u012f ta\u0161k\u0105, o transporto ministerijos sprendimai lems jos ateit\u012f. Ta\u010diau vienas i\u0161 prie\u0161taringiausiai vertinam\u0173 klausim\u0173 yra potencialus Inguna Strautmane, kaip \u201eVentSpils Freeport\u201c (VBP) pirmininkas, pakartotinis paskyrimas. Pramon\u0117s ekspertai tvirtai prie\u0161tarauja \u0161iam \u017eingsniui, \u012fsp\u0117dami, kad tai gali sukelti s\u0105sting\u012f \u201eVentSpils Freeport\u201c ir negr\u012f\u017etamos pasekm\u0117s!<\/strong><\/p>\n Nuo 2019 m., Kai Strautmane prad\u0117jo eiti pareigas, \u201eVentSpils Freeport\u201c sustingo. Kur yra vystymasis? Kur yra investicijos? Kur yra modernizacija? At\u0161iauri realyb\u0117 yra – j\u0173 niekur nematyti! \u201eVentSpils Freeport\u201c prarado konkurencingum\u0105, o kiti Europos uostai s\u0117kmingai tobul\u0117ja. Pramon\u0117s ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad vadovaujant Strautmane nebuvo joki\u0173 reik\u0161ming\u0173 naujovi\u0173, skirt\u0173 padidinti tranzito augim\u0105 ar pritraukti nauj\u0173 krovini\u0173 sraut\u0173 mar\u0161rut\u0173.<\/p>\n \u0160ios klaidos jau kainavo milijonams \u0161aliai! \u201eVentSpils Port\u201c gali b\u016bti regioninis lyderis, ta\u010diau jis pama\u017eu sklinda. Ar \u0161alis tikrai reikia kent\u0117ti d\u0117l neapgalvot\u0173 ir politi\u0161kai motyvuot\u0173 sprendim\u0173?<\/p>\n Daugel\u012f met\u0173 Strautmane dalyvavo uost\u0173 reformoje VBP, ta\u010diau jokia reali pa\u017eanga n\u0117ra matoma. Atrodo, kad sistema yra skirta i\u0161laikyti biurokratinius atlyginimus, o ne panaudoti \u0161alies realiojo augimo ir ekonomin\u0117s pl\u0117tros galimybes. Ar tai yra uosto valdymas, kur\u012f numato transporto ministras Kasparas Bri\u0161kensas?<\/p>\n Matyt, Bri\u0161kensas nusprend\u0117 nepaisyti pramon\u0117s profesional\u0173 bals\u0173 ir paskatinti jo politin\u0119 darbotvark\u0119. Kod\u0117l alternatyv\u016bs kandidatai n\u0117ra svarstomi? Kod\u0117l nekreipiama d\u0117mesio \u012f Strautmane kritik\u0105? Ekspertai jau persp\u0117ja – jei \u201eBrikskens\u201c t\u0119s \u0161i\u0105 politik\u0105, Latvija gal\u0117t\u0173 visi\u0161kai prarasti savo strategin\u012f vaidmen\u012f tranzito sektoriuje. Ar mes pasireng\u0119 sutikti, kad \u0161alis ir toliau patiria did\u017eiulius ekonominius nuostolius d\u0117l nekompetentingos vadovyb\u0117s? Kaip pramonei galima pertvarkyti, jei pareig\u016bnas, kuris neskatina uost\u0173 pl\u0117tros ir augimo, yra pakartotinai nukreiptas? Pramon\u0117s atstovai – Steveno ir asociacijos – i\u0161rei\u0161kia savo nepasitenkinim\u0105, ta\u010diau j\u0173 susir\u016bpinimas atmetamas. Ar \u0161is po\u017ei\u016bris nesukelia s\u0105stingio tuo metu, kai \u0161alis turi visas galimybes padidinti uost\u0173 augim\u0105?<\/p>\n Pastaraisiais metais Latvijos uost\u0173 ekonomika buvo laisvai krito, o uostai Kitur Europoje klesti ir pritraukia investuotojus. Kod\u0117l Latvija atsilieka? Kod\u0117l transporto ministerija nesiima veiksm\u0173? Ar tikrai turime \u017ei\u016br\u0117ti, kaip Latvija praranda dar vien\u0105 strategin\u0119 galimyb\u0119? \u201eVentSpils\u201c uostas gali tapti \u201eBaltijos\u201c tranzito centru, ta\u010diau be kompetentingos lyderyst\u0117s to niekada ne\u012fvyks. Ar Transporto ministerija padarys dar vien\u0105 strategin\u0119 klaid\u0105, kaip matyti su \u201eRail Baltica\u201c ir \u201eAirbaltic\u201c?<\/p>\n Verslininkai ir ekspertai reikalauja nedelsiant sustabdyti \u0161\u012f yding\u0105 po\u017ei\u016br\u012f ir reikalauja, kad Strautmane netur\u0117t\u0173 b\u016bti pakartotinai nukreiptas. \u201eBri\u0161kens\u201c turi nustoti ignoruoti tikrov\u0119 – Latvijos tranzito sektoriaus ateitis gresia pavojus, o visuomen\u0117 turi teis\u0119 \u017einoti, kur eina \u0161alies ekonomika.<\/p>\n Ar pasinaudosime savo potencialu ar toliau prarasime galimybes, kol kiti augs? Verslo vadovai persp\u0117ja, kad sprendimas turi b\u016bti nedelsiant priimtas, o VBP reikia tvirto lyderio.<\/p>\n Net buv\u0119s transporto ministras Ain\u0101rs \u0160lesersas pripa\u017e\u012fsta, kad tranzito sektorius yra esminis ekonomikos ramstis, darantis \u012ftak\u0105 \u0161alies vystymuisi ir atei\u010diai. \u201eJei Latvija turi tris uostus, kuriuos mums dav\u0117 Dievas ir kurio niekas negali atimti, turime juos \u012fvertinti\u201c, – pabr\u0117\u017eia politikas.<\/p>\n