\n<\/p>\n
Latvijos nacionalin\u0117s \u201eAirbaltic Airline\u201c valdybos valdyba savanori\u0161kai pri\u0117m\u0117 sprendim\u0105 laikinai suma\u017einti savo darbo u\u017emokest\u012f 40%. \u0160i priemon\u0117 galioja, kol bus s\u0117kmingai baigtas pradinis vie\u0161as oro linij\u0173 akcij\u0173 pasi\u016blymas (IPO), kaip patvirtino \u201eAirbaltic\u201c atstovai.<\/strong><\/p>\n \u201eAirbaltic\u201c valdyboje yra generalinis direktorius Martinas Gaussas, kuris eina valdybos pirmininko pareigas, Finans\u0173 \u201eVitolds Jakov\u013cevs\u201c direktori\u0173 ir operatyvinio valdymo direktori\u0173 Pauls C\u0101l\u012btis.<\/p>\n Vie\u0161\u0173j\u0173 pareig\u016bn\u0173 pajam\u0173 deklaracijos rodo, kad 2023 m. Gausui buvo sumok\u0117ta 828 942 EUR kaip \u201eAirbaltic\u201c valdybos pirmininkui, Jakov\u013cevsui buvo sumok\u0117ta 339 EUR 310, kai buvo sumok\u0117ta \u201eAirbaltic\u201c ir \u201eC\u0101l\u012btis\u201c nar\u0117, buvo sumok\u0117ta 314 EUR.<\/p>\n Oro linij\u0173 bendrov\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad IPO yra vienas i\u0161 \u201eAirbaltic\u201c strategini\u0173 prioritetini\u0173 tiksl\u0173, skirt\u0173 sustiprinti \u012fmon\u0117s finansin\u012f tvarum\u0105 ir u\u017etikrinti tolesn\u012f augim\u0105, taip pat savanori\u0161ko darbo u\u017emokes\u010dio suma\u017einimas atspindi valdybos \u012fsitikinim\u0105 ilgalaike \u201eAirbaltic\u201c verte.<\/p>\n \u201eAirbaltic\u201c tarybos pirmininkas Andrejsas Martinovsas priduria, kad \u0161is sprendimas ai\u0161kiai parodo valdybos pasitik\u0117jim\u0105 oro linij\u0173 ateitimi ir pasiry\u017eimu u\u017etikrinti s\u0117kming\u0105 IPO.<\/p>\n \u201eJ\u0173 vadovyb\u0117 yra labai svarbi mums s\u0117kmingai jud\u0117ti \u012f priek\u012f su \u0161iuo svarbiu\u201e Airbaltic \u201cpl\u0117tros etapu. Oro linij\u0173 taryba visi\u0161kai palaiko \u0161i\u0105 iniciatyv\u0105 ir toliau u\u017etikrins s\u0117kming\u0105 pertvark\u0105, o \u201eAirbaltic\u201c taps \u012ftraukta \u012f s\u0105ra\u0161\u0105 bendrov\u0119 \u201c, – priduria Martinovsas.<\/p>\n \u201eAirbaltic\u201c tikslas yra sustiprinti savo, kaip pirmaujan\u010dios oro linijos Baltijos regiono, pozicijas ir vien\u0105 grei\u010diausiai augan\u010di\u0105 oro linij\u0173 bendrov\u0119 Europoje. Tuo pat metu \u012fmon\u0117 stebi kapitalo rinkos ir pasaulin\u0117s aviacijos pramon\u0117s pl\u0117tr\u0105, siekdama u\u017etikrinti, kad IPO b\u016bt\u0173 prad\u0117tas optimaliu laiku, kad b\u016bt\u0173 skatinama kuo didesn\u0117 vert\u0117.<\/p>\n Anks\u010diau LETA prane\u0161\u0117, kad Martinovsas, \u201eAsset Management Company InVl Asset Management\u201c valdybos pirmininkas, buvo paskirtas laikinosios \u201eAirbaltic\u201c tarybos pirmininku ir Lars Midlands, \u0160vedijos oro uosto operatoriaus Swedavia tarybos nar\u0117 kaip laikinosios tarybos narys. Ma\u017eumos akcininkas Danijos verslininkas Larsas Tussenas taip pat i\u0161laiko savo viet\u0105 lentoje.<\/p>\n Taip pat vasario 11 d. Akcinink\u0173 susirinkimas patvirtino, kad \u201eAirbaltic\u201c akcij\u0173 kapitalas ruo\u0161iantis IPO suma\u017e\u0117s 571,293 mln. EUR, o esamos bendrov\u0117s akcij\u0173 strukt\u016bra bus supaprastinta. Akivaizdo kapitalo suma\u017einimo taisykl\u0117s, kad \u201eAirbaltic\u201c akcij\u0173 kapitalas bus suma\u017eintas iki 25,179 mln. EUR.<\/p>\n Jau buvo prane\u0161ta, kad sausio 29 d. Buvo pasiektas Susitarimas tarp transporto ministerijos, \u201eAirbaltic\u201c ir Vokietijos oro linij\u0173 \u201eLufthansa Group\u201c, kuri numat\u0117 \u201eLufthansa\u201c grup\u0117s \u201eAirbaltic\u201c 14 mln. EUR investicijas. Mainais u\u017e investicijas \u201eLufthansa Group\u201c gaus konvertuojam\u0105 akcij\u0105, kuri jai suteiks 10% akcij\u0173, taip pat viet\u0105 \u201eAirbaltic\u201c valdybai investuotojui. V\u0117liau, po galimo \u201eAirbaltic IPO\u201c, \u0161i konvertuojama dalis bus paversta \u012fprastomis akcijomis.<\/p>\n Po IPO \u201eLufthansa\u201c grup\u0117s dalyvavimo dydis bus nustatytas pagal galim\u0105 IPO rinkos kain\u0105. Sandoris taip pat numato, kad \u201eLufthansa\u201c grup\u0117 tur\u0117s ne ma\u017eiau kaip 5% \u201eAirbaltic\u201c kapitalo po galimo IPO.<\/p>\n \u0160is susitarimas vis dar reikalauja Vokietijos federalinio kartelio biuro leidimo (Bundeskartellamt).<\/p>\n 2024 m. Rugpj\u016b\u010dio 30 d. Latvijos vyriausyb\u0117 sutiko, kad valstyb\u0117 turi i\u0161laikyti ma\u017eiausiai 25% ir vien\u0105 bendrov\u0117s sostin\u0117s akcij\u0105 po \u201eAirbaltic IPO\u201c.<\/p>\n \u201eAirbaltic\u201c i\u0161 viso 2024 m. Va\u017eiavo 5,2 mln. Keleivi\u0173, ty 13% daugiau nei prie\u0161 metus ir atliko 47 000 skryd\u017ei\u0173, ty 7% daugiau nei prie\u0161 metus.<\/p>\n 2023 m. \u201eAirbaltic\u201c audituota apyvarta buvo 664,289 mln. EUR, tai yra 33,2%, palyginti su 2022 m., O bendrov\u0117 u\u017edirbo 33,852 mln. EUR, palyginti su nuostoliais prie\u0161 metus.<\/p>\n Iki b\u016bsim\u0173 pakeitim\u0173 registracijos Latvijos valstyb\u0117 i\u0161laikys nuosavyb\u0117s teises daugiau nei 97,97% \u201eAirbaltic\u201c akcij\u0173, o finans\u0173 investuotojas, Danijos verslininkas Larsas Tusseno valdomas orlaivi\u0173 nuomos 1, i\u0161laikys nuosavyb\u0119 daugiau nei 2,03% akcij\u0173.<\/p>\n Taip pat skaitykite: BNN klausia politinio analitiko: ar Sili\u0146a gali i\u0161spr\u0119sti \u201eBria\u0161kenso problem\u0105\u201c, nenukreipdamas vyriausyb\u0117s?<\/strong><\/span><\/p>\n