{"id":843,"date":"2024-12-16T18:55:13","date_gmt":"2024-12-16T18:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/respublikosinfo.lt\/?p=843"},"modified":"2024-12-16T18:55:13","modified_gmt":"2024-12-16T18:55:13","slug":"rail-baltica-vezes-vienos-juostos-sprendimas-padetu-sutaupyti-12-mlrd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/respublikosinfo.lt\/?p=843","title":{"rendered":"\u201eRail Baltica\u201c v\u0117\u017e\u0117s vienos juostos sprendimas pad\u0117t\u0173 sutaupyti 1,2 mlrd"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Latvijoje vieno b\u0117gio sprendimas dviej\u0173 b\u0117gi\u0173 pylimo pagrindo b\u0117giuose pirmajame gele\u017einkelio projekto \u201eRail Baltica\u201c etape pad\u0117t\u0173 sutaupyti 1,169 mlrd. Baltijos \u0161ali\u0173 \u201eRB Rail\u201c.<\/strong><\/p>\n

Ministerija prane\u0161\u0117, kad projekto vykdytojai visose trijose Baltijos \u0161alyse pirmame \u201eRail Baltica\u201c projekto etape susitar\u0117 nutiesti dviej\u0173 b\u0117gi\u0173 pylim\u0105 su vienb\u0117giu, ta\u010diau visa su tuo susijusi infrastrukt\u016bra, pylimas, transporto perdavimai ir tiltai suplanuoti visa apimtimi. su galimybe kituose projekto etapuose nutiesti du b\u0117gius, taip u\u017etikrinant vis\u0105 i\u0161 prad\u017ei\u0173 planuot\u0105 infrastrukt\u016bros paj\u0117gum\u0105.<\/p>\n

\n

Ministerija taip pat pamin\u0117jo, kad sprendimas vietoj dviej\u0173 eismo juost\u0173 tiesti vienos juostos b\u0117gi\u0173 v\u0117\u017e\u0119 pad\u0117t\u0173 suma\u017einti pradines investicijas. Ta\u010diau antrojo tako statyba ateityje brangt\u0173.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ministerija priduria, kad n\u0117 viena projekte dalyvaujanti \u0161alis negali tokio sprendimo priimti individualiai, nepasitarusi su kaimynais, nes tai paveikt\u0173 visos v\u0117\u017e\u0117s infrastrukt\u016bros paj\u0117gum\u0105, traukini\u0173 jud\u0117jim\u0105, greit\u012f ir kitus aspektus.<\/p>\n

Ministerija taip pat prid\u016br\u0117, kad tiesiant gele\u017einkelio linijos bazin\u0119 b\u0117gi\u0173 infrastrukt\u016br\u0105 apie 230 kilometr\u0173 numatyta nema\u017eai statybos darb\u0173 \u2013 gele\u017einkelio b\u0117gi\u0173 pagrind\u0173 ir antstat\u0173 statyba, \u012fskaitant \u017eem\u0117s paruo\u0161im\u0105, pylim\u0105, gele\u017einkelio tiltus, kelius, keli\u0173 po\u017eemin\u0119 per\u0117j\u0105, transmisij\u0173 statyba, in\u017einerini\u0173 tinkl\u0173 perk\u0117limas, taip pat baigiamajame etape b\u0117gi\u0173 ir balasto \u012frengimas.<\/p>\n

Taigi statybininkai gali t\u0119sti darb\u0105, kol tur\u0117s nutiesti b\u0117gius. Pagal plan\u0105 b\u016btina nutiesti dviej\u0173 b\u0117gi\u0173 pylim\u0105, kuriam sukurti atlikti visi b\u016btini parengiamieji darbai, \u012fskaitant ir \u017eem\u0117s atidalijim\u0105, \u2013 ai\u0161kino ministerija.<\/p>\n

\n

Komentuodama, kas b\u016bt\u0173 sutaupyta, jei ant vienb\u0117gio pylimo b\u016bt\u0173 nutiestas vienb\u0117gis b\u0117gis, ministerija nurod\u0117, kad sutaupymo suma dar tikslinama, ta\u010diau skirtumas tarp dviej\u0173 eismo juost\u0173 ir vienos juostos pylimo n\u0117ra toks didelis.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Vienos juostos atkarpose pylimo plotis vir\u0161utin\u0117je dangoje vidutini\u0161kai yra 7,6 metro (abiejose 3,8 metro nuo centro). Kartu 0,8 metro priestatas skirtas kabeli\u0173 i\u0161d\u0117stymui, reikaling\u0173 ry\u0161io priemoni\u0173, elektros tiekimo ir kitos infrastrukt\u016bros i\u0161d\u0117stymui. Pasak ministerijos, pylimo plotis vir\u0161utiniame pavir\u0161iuje atitinkamai padid\u0117ja iki ma\u017edaug 12 metr\u0173 dviej\u0173 ir keli\u0173 b\u0117gi\u0173 ruo\u017euose, sto\u010di\u0173 zonose ir kitose vietose.<\/p>\n

Ministerijos prane\u0161ime minimos bendros tarpvalstybin\u0117s jungties pirmojo etapo \u012fgyvendinimo s\u0105naudos, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kad dviej\u0173 b\u0117gi\u0173 pylimo, nuo Estijos sienos iki Lietuvos sienos, b\u016bt\u0173 nutiesta vienos eismo juostos v\u0117\u017e\u0117, naudojant tik krovini\u0173 aplinkkelio per Salaspil\u012f, yra 4,5 mlrd.<\/p>\n

\u0160ios s\u0105matos pagr\u012fstos pradine technine studija ir jos si\u016blomais techniniais sprendimais. Aktyviai bendradarbiaujant su visomis dalyvaujan\u010diomis \u0161alimis, taip pat ir rengiant statybos projekt\u0105, bus galima keisti ir supaprastinti techninius sprendimus, o tai gal\u0117t\u0173 \u017eenkliai suma\u017einti reikaling\u0173 investicij\u0173 sum\u0105.<\/p>\n

\n

Kaip prane\u0161ta anks\u010diau, Latvijos vyriausyb\u0117 gruod\u017eio 10 d. susitar\u0117 d\u0117l pirmojo \u201eRail Baltica\u201c projekto etapo \u012fgyvendinimo scenarijaus.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Prioritetin\u0117s \u201eRail Baltica\u201c u\u017eduotys pirmajame ture bus nuosekliai ir pagal finansavimo pritraukim\u0105 nutiesti \u201eRail Baltica\u201c tarpvalstybin\u0119 jungt\u012f nuo Lietuvos iki Estijos sienos, taip pat u\u017ebaigti \u201eRail Baltica\u201c keleivi\u0173 stoties Rygoje statybos darbus. Oro uostas ir Rygos centrin\u0117s gele\u017einkelio stoties pietin\u0117 dalis minimaliu mastu u\u017etikrinti j\u0173 funkcionalum\u0105 esamoje gele\u017einkeli\u0173 infrastrukt\u016broje, taip pat Salaspilyje (Daugavkrastyje), suteikiant jungt\u012f tarp Rail Baltica ir esamas 1 520 mm gele\u017einkeli\u0173 tinklas.<\/p>\n

Susisiekimo, Finans\u0173 ir Ekonomikos ministerijos iki 2025 m. lapkri\u010dio 1 d. turi pateikti ministr\u0173 kabinetui ataskait\u0105 ir priva\u010di\u0173 investicij\u0173 pritraukimo Rygos jungties su \u201eRail Baltica\u201c v\u0117\u017ee, tiesiant europin\u0119 v\u0117\u017e\u0119 (1 435) galimybes. mm) gele\u017einkelio infrastrukt\u016bra iki vienos i\u0161 dviej\u0173 tarptautini\u0173 sto\u010di\u0173 \u2013 nuo \u200b\u200bUpesl\u0117jos iki Rygos centrin\u0117s stoties ar nuo Misos iki Rygos oro uosto.<\/p>\n

Vyriausyb\u0117 taip pat \u012fpareigojo tris ministerijas iki 2025 met\u0173 liepos m\u0117nesio nustatyti ir pateikti maksimali\u0105 projekto kainos vir\u0161utin\u0119 rib\u0105, taip pat toliau rengti pasi\u016blymus d\u0117l papildom\u0173 finans\u0173 pritraukimo, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas nenutr\u016bkstamas projekto finansavimas 2026\u20132028 metais.<\/p>\n

Remiantis naujausia \u201eRB Rail\u201c informacija, pirmojo \u201eRail Baltica\u201c rato ka\u0161tai Baltijos \u0161alyse gali siekti 14,3 mlrd. eur\u0173, i\u0161 kuri\u0173 Latvijoje \u2013 5,5 mlrd. eur\u0173, ta\u010diau optimizuojant galima sutaupyti iki 400 mln. galimi techniniai sprendimai, taip pat galima ir kitaip sutaupyti.<\/p>\n

Taip pat skaitykite: VIDEO | Ukraina prane\u0161a apie \u0160iaur\u0117s Kor\u0117jos nuostolius Kursko fronte<\/strong><\/span><\/p>\n

Sekite mus Facebook ir X!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Latvijoje vieno b\u0117gio sprendimas dviej\u0173 b\u0117gi\u0173 pylimo pagrindo b\u0117giuose pirmajame gele\u017einkelio projekto \u201eRail Baltica\u201c etape pad\u0117t\u0173 sutaupyti 1,169 mlrd. Baltijos \u0161ali\u0173 \u201eRB Rail\u201c. Ministerija prane\u0161\u0117, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":844,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[156],"tags":[671,2414,1522,145,670,821,2415,590,2413],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-baltijos-saliu-naujienos","tag-baltica","tag-juostos","tag-mlrd","tag-padetu","tag-rail","tag-sprendimas","tag-sutaupyti","tag-vezes","tag-vienos"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t