“`
Praha – Anot Automobilių pramonės asociacijos vykdomojo direktoriaus, šalies automobilių gamintojams reikėtų parduoti 60–80 procentų daugiau elektromobilių nei dabar, kad kitais metais pasiektų sugriežtintus išmetamųjų teršalų tikslus. Zdeněk Petzl. Tai reiškia, kad kasmet parduodama maždaug nuo 70 000 iki 90 000 vien tik elektrinių automobilių, be to, kad būtų išvengta gresiančių sankcijų. Tačiau susidomėjimas elektromobiliais šiuo metu gana mažėja. Per dešimt šių metų mėnesių Čekijoje buvo pagaminta beveik 96 tūkst., o pernai iš viso – 130 tūkst. Tai kyla iš Automobilių pramonės asociacijos duomenų.
Anot Susisiekimo ministerijos ir asociacijos, Europos automobilių gamintojams kitais metais gresia galimos sankcijos už gaminamų keleivinių ir komercinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų normų nesilaikymą, kurių bendra suma sieks iki 16 mlrd. Dalį to potencialiai tektų sumokėti šalies gamintojams, tačiau jų dalį šiuo metu nustatyti sunku, nes sankcijos visada bus taikomos ištisoms grupėms, kurios daugiausia gamina keliose šalyse.
„Visoje ES naujų akumuliatorinių elektromobilių registracija iki 2025 m. turėtų padidėti nuo dabartinių 13,1 procento visų automobilių pardavimų iki 22 procentų. Tai reikštų sugrįžimą į 2023 metų akumuliatorinių elektromobilių registravimo lygį, t. 15 procentų lygio ir papildomai įregistruota 770 000 akumuliatorinių elektromobilių. Tačiau tai visiškai prieštarauja dabartiniams rinkos vertinimams (EY Forecast), kurie 2025 metais prognozuoja tik septyniolikos procentų elektromobilių plėtrą, o tai yra gerokai žemiau reikalaujamo lygio“, – pažymėjo. Petzl.
Čekija ir Italija, remiamos kitų šalių, praėjusią savaitę paragino Europos Sąjungą sušvelninti sankcijas, kurios nuo kitų metų bus taikomos automobilių gamintojams, kurie neparduoda pakankamai elektromobilių. Pramonės ministro teigimu Lukašas Vlčekas (STAN), automobilių pramonei svarbu pirmiausia turėti priemones inovacijoms ir konkurencingumui didinti. Nusiurbti pinigus iš automobilių gamintojų baudoms už neparduotą elektromobilių skaičių nėra teisingas kelias, sako jis.
Pagal Petzlgalimos sankcijos sudaro 25 procentus viso Europos automobilių pramonės biudžeto moksliniams tyrimams ir plėtrai. Jis pridūrė, kad toks finansinių išteklių peradresavimas atitolina investicijas į naujas technologijas ir gamybos įrenginių modernizavimą, o tai galiausiai sulėtina kelių transporto anglies dioksido mažinimo procesą. (gruodžio 3 d.)
“`
