Lietuva nerado jokių požymių, kad pirmadienį DHL krovininio lėktuvo katastrofą lėmė sabotažas, o techninės problemos laikomos labiausiai tikėtinu paaiškinimu, trečiadienį, lapkričio 27 d., pranešė Lietuvos pareigūnai, praneša Reuters ir LRT.
Lėktuvas sudužo pirmadienį bandydamas nusileisti Vilniaus oro uoste. Vienas įgulos narys žuvo. Vokietijos užsienio reikalų ministras sakė, kad incidentas galėjo būti nelaimingas atsitikimas arba hibridinė ataka „nestabiliais laikais“.
„Atsižvelgiant į viską, ką turime ir ką žinome, niekas nerodo, kad tai galėjo būti sabotažas“, – žurnalistams trečiadienį sakė krašto apsaugos ministras Laurynas Kasčiūnas.
Vizuali katastrofos analizė parodė, kad lėktuvui nusileidus išorinių pažeidimų nebuvo, o išgyvenę įgulos nariai teigė, kad lėktuvo viduje prieš sudužimą nebuvo chaoso ar neramumų, nebuvo nei dūmų, nei kvapo, sakė ministras.
Tyrėjai linkę manyti, kad įvykio priežastis buvo techninė, sakė šalies Nacionalinio krizių valdymo centro vadovas Vilmantas Vitkauskas.
„Jei gautume papildomų duomenų, galėtume pakeisti savo poziciją, bet šiuo metu jų neturime“, – žurnalistams sakė V. Vitkauskas.
Papildomos informacijos tikimasi iššifravus antradienį gautas juodąsias dėžes, kurias planuojama išsiųsti tirti į Vokietiją. Pareigūnų teigimu, ekspertams neturėtų būti sunku ištraukti visus duomenis iš juodųjų dėžių, nes jos nepatyrė didelės žalos. Duomenys nebūtų viešinami.
Jo teigimu, antradienį tikrinant Vilniaus oro uoste sistemos, kuriomis valdomi atvykstantys lėktuvai, veikė kaip įprasta.
Lėktuvas leisdamasis nenaudojo GPS ir mažai tikėtina, kad kokie nors trukdžiai galėjo turėti įtakos tokiems signalams, sakė pareigūnai.
Taip pat skaitykite: VIDEO | Ispanija ir Vokietija taip pat tirs krovininio lėktuvo katastrofą Lietuvoje
Sekite mus Facebook ir X!
