Prognozuojamos „Rail Baltica“ sąnaudos išaugo, taip pat ir finansavimo trūkumas, o Latvija svarsto galimybę suteikti milijardo eurų paskolą reikiamoms lėšoms geležinkelių infrastruktūrai aprūpinti, antradienį, lapkričio 19 d., praneša „RailFreight“.
Iš viso Latvijai geležinkelio linijai reikia 6,4 mlrd.
Pasak Latvijos susisiekimo ministro, dar trūksta trijų ar keturių milijardų eurų. Iš pradžių tikėtasi, kad ES finansuos 85 % visų projekto išlaidų, tačiau, atsižvelgiant į sparčiai augančias sąmatas, tai mažai tikėtina.
Siekdama priartėti prie jai reikalingo finansavimo, Latvija dabar svarsto apie milijardo eurų paskolą „Rail Baltica“ projektui.
Iki šiol tiek ES, tiek nacionalinis bendras finansavimas siekė kiek daugiau nei 1,4 mlrd. Susisiekimo ministerija iš kitų ES fondų siūlė perskirstyti apie 340 mln. Tačiau jau dabar aišku, kad to nepakaks.
Latvija anksčiau sklandė mintis, kad jos „Rail Baltica“ atkarpa galėtų būti vienos vėžės linija, taip ženkliai sumažinant išlaidas. Taip pat būtų galima pastatyti mažiau triukšmo sienų, kelių jungčių ir atsisakyti idėjos Rygos oro uostą sujungti su Misa. Šios priemonės galėtų sumažinti „Rail Baltica“ sąnaudas Latvijoje nuo 6,4 iki penkių milijardų eurų.
Latvija yra paskutinė iš Baltijos šalių, kurioje „Rail Baltica“ statyba dar visiškai nepradėta.
Taip pat skaitykite: Rail Baltica nelaimė: išlaidos išaugo milijardais, projektas vėluoja metais
Sekite mus Facebook ir X!
